spesifikasies:
Totale lengte (mm) | 6240 |
Totale breedte (mm) | 2260 |
Totale hoogte (tot by die bokant van die kajuit) (mm) | 2680 |
Totale hoogte (tot by die boonste deel van die boom) (mm) | 2680 |
Minimum grondvryheid (mm) | 385 |
Swak radius van stert (mm) | 1880 |
Spoorwydte (mm) | 2250 |
Spoorwydte (mm) | 1800 |
Maksimum graafhoogte (mm) | 6945 |
Maksimum storting hoogte (mm) | 6945 |
Maksimum graafdiepte (mm) | 4120 |
Maksimum vertikale graafdiepte (mm) | 3620 |
Bedryfspes (kg) | 7650 |
Standaard emmer kapasiteit(m3) | 0.32 |
Maksimum emmer graafkrag (kN) | 66 |
Maksimum arm graafkrag (kN) | 44 |
Draai spoed (rpm) | 11 |
Maksimum trekkrag (kN) | 63 |
Geklassifiseerbaarheid (°) | 70 |
Reis spoed (hoë/middel/lae) (km/h) | 2.9/4.8 |
voordele:
SE75graafmasjienis 'n nuwe generasie van klein graafmachinesproduktevan Shantui graafmasjienprodukte. Dit het 'n splinternuwe voorkoms ontwerp en neem die toonaangewende las-sensitiewe stelsel. Die hele masjien het 'n sterk prestasie en gladde werking.
Nuwe konfigurasie prestasie opgradering
● Die aanvaarding van die bedryf se voorste lasgevoelige hidrouliese stelsel, die aksie is glad en die stelsel druk verlies is kleiner;
● Die oliesilinder is die dikste en die graafkrag die grootste onder die produkte van dieselfde tonnemaat in die bedryf;
● Die enjinvermoë is die grootste onder die produkte van dieselfde tonnemaat in die bedryf.
Nuwe vorm en strukturele opgradering
● Die struktuur van sleutelonderdele is ten volle geoptimaliseer, en die spanningsposisie word versterk om moeilike werksomstandighede te vermy;
● Die emmerbodemplaat, syplaat en versterkingsplaat is almal gemaak van hoësterkte-verslete materiale om die duursaamheid van die emmer te verbeter;
● Volgens die emmergraaf baan, is die emmer struktuur geoptimaliseer om die graaf weerstand te verminder en die graaf doeltreffendheid te verbeter;
● Die H-tipe kruiperraam het 'n sterk dravermoë en redelike lasverdeling van die hele masjien; die kruiperraam is standaard toegerus met 'n instapppedaal om die gebruiker se werkintensiteit te verminder en die gebruikerstevredenheid te verbeter.
Ruim en gemaklike werksomgewing
● Die nuwe raam-kajuit verbeter die sterkte en slagweerstand aansienlik en verseker dus die veiligheid van bestuurders en passasiers.
● Geoptimaliseerde lugversorgingskanale, sodat bene nie in die somer geblaas word nie;
● Koppehouers, bergingskassies, ens. is almal beskikbaar;
● 7-duim intelligente kleurskerm, geïntegreer met ryk funksies, standaard modus beheer, outomatiese leemte, oorblywende brandstofverbruik vertoon en ander funksies.
Vrae:
Hoe vergelyk jou pryse met vervaardigers/fabrieke?
Ons is die voorste handelaar van die groot toonaangewende konstruksie masjinerie vervaardigers / fabrieke in China, en bied altyd die beste handelaar pryse.
Uit verskeie vergelykings en terugvoer van kliënte, ons pryse is meer mededingend as dié van vervaardigers / fabrieke.
Hoe is jou afleweringstyd?
Oor die algemeen kan ons gereelde masjiene onmiddellik binne 7 dae aan kliënte lewer, want ons het verskeie hulpbronne om die voorraadmasjiene plaaslik en landwyd na te gaan, en die masjiene betyds te ontvang.
Maar vir vervaardigers/fabrieke neem dit meer as 30 dae om die bestelde masjiene te vervaardig.
Hoe gou kan jy op kliënte se navrae reageer?
Ons span bestaan uit 'n groep hardwerkende en energieke mense wat 24 uur per dag werk om te eniger tyd op kliënte se navrae en vrae te reageer.
Die meeste kwessies kan binne 8 uur opgelos word, terwyl vervaardigers/fabrieke langer neem om te reageer.
Watter betalingsvoorwaardes kan jy aanvaar?
Gewoonlik kan ons T / T of L / C terme, en soms DP terme aan te neem.
(1)In T/T-toestande is 'n deposito van 30% vereis en moet die 70% -saldo voor versending of teen 'n afskrif van die oorspronklike konossement vir langtermynkliënte afgehandel word.
(2) Onder L/C-voorwaardes is 'n 100% onherroeplike kredietbrief sonder "sagte voorwaardes" van 'n internasionaal erkende bank aanvaarbaar.
Watter logistieke metodes kan jy gebruik vir versending?
Ons kan konstruksie masjinerie met verskillende vervoermiddels stuur
(1)80% van ons goedere sal per see na alle groot kontinente soos Afrika, Suid-Amerika, die Midde-Ooste, Oseanië en Suidoos-Asië gestuur word, en die vervoermiddel kan houers, ro-ro/bulk vervoer wees.
(2) Vir binnelandse buurlande van China, soos Rusland, Mongolië, Kazakstan, Kirgisië, Tadjikistan, Oesbekistan, Turkmenistan, ens., kan ons masjiene per pad of spoor stuur.
(3) Vir dringend benodigde ligte onderdele kan ons per internasionale ekspressdienste soos DHL, TNT, UPS of Fedex stuur.