XCMG

የአፈጻጸም ባህሪያት፡-

የኃይል ቁጠባ እና ጫጫታ ቅነሳ: ዝቅተኛ-ፍጥነት ሞተር ማስተላለፊያ መንገድ ተቀባይነት, እና ደረጃ የተሰጠው ነጥብ የተወሰነ የነዳጅ ፍጆታ ዝቅተኛ ነው, ይህም ኃይል ቆጣቢ እና ለአካባቢ ተስማሚ ነው; የማስተላለፊያ ስርዓቱ በዝቅተኛ የፍጥነት ጥምርታ የተዋቀረ ነው, እና አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በ 8% ገደማ ይቀንሳል. ሞተሩ, ታክሲው እና መቀመጫው የሶስት-ደረጃ የንዝረት ቅነሳ; ታክሲው በስድስት ነጥብ ጥምር ይደገፋል; የሞተር ድግግሞሽ ቅነሳ, የአየር ማራገቢያው ትልቅ ዲያሜትር እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ጥምርታ አለው, መከለያው በድምፅ በሚስብ ስፖንጅ የተሸፈነ ነው, እና ታክሲው በደንብ የታሸገ ነው, እና የመላው ማሽን ድምጽ ይቀንሳል.

ኃይለኛ ኃይል፡ የሻንጋይ ናፍጣን ከፍተኛ ብቃት ያለው ምዕራፍ III ተለዋዋጭ የኃይል ሞተርን ይቀበላል ፣ ከሃይድሮሊክ torque መለወጫ ጋር ይዛመዳል ፣ እና በጣም ጥሩው የመቀየሪያ ዑደት ክብ ዲያሜትር በማሽከርከር እና በሞተሩ መካከል ያለውን ምርጥ ግጥሚያ ለማሳካት ተመርጧል ፣ የአጠቃላይ ተሽከርካሪው የጅምር እና የፍጥነት ጊዜ, እና ጥንካሬ እና ኃይለኛ በሆነ ዝቅተኛ ፍጥነት የቶርኪው ውፅዓት ይጨምሩ. የአማራጭ ሄሪንግ አጥንት ጥለት ጎማ እንደ መፍታት እና ደረጃን በመሳሰሉ ሁኔታዎች የጠቅላላውን ተሽከርካሪ መገጣጠም በ 10% ገደማ ያሳድጋል እና የኃይል ውጤቱን የበለጠ ያሻሽላል።

ጭነት ማሽከርከር: በሃይድሮሊክ ሥርዓት ያለውን ሥርዓት ግፊት ጨምር, በእጅጉ ስለት ያለውን መሽከርከር ኃይል ለማሻሻል, እና የማርሽ ቀለበት ከፍተኛ-ድግግሞሽ ጠፍቶአልና, ጭነት ማሽከርከር ክወና ለማሳካት እንዲለብሱ የመቋቋም እና ሕይወት ለማሻሻል.

ቀልጣፋ ክዋኔ: የሃይድሮሊክ ፓምፕ እና የሃይድሮሊክ ሞተር መፈናቀል ጨምሯል, እና የሲሊንደሩ ፍጥነት በ 20% ጨምሯል. የሥራው ውጤታማነት በኢንዱስትሪው ውስጥ እየመራ ነው። የቢላ ቅስት ተመቻችቷል, ይህም በፍጥነት እና በተቀላጠፈ አፈርን በማዞር እና በማስወጣት, የተሻለውን የጭነት ስርጭትን ሊያሳካ እና በመጠምዘዣው ቦታ ላይ የቁሳቁሶች ማከማቸት ይቀንሳል.

አስተማማኝ እና አስተማማኝ፡ ሙሉ የሃይድሮሊክ ብሬኪንግ ሲስተም፣ የጭነት ዳሳሽ መሪ ስርዓት፣ የአለምአቀፍ ቁልፍ አካላት ማዛመድ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ ስርዓት; የ CAE ዓለም አቀፍ መዋቅራዊ ክፍሎችን ማመቻቸት እና ከዩኒቨርሲቲዎች እና የምርምር ተቋማት ጋር በመተባበር ልዩ ምርምር.

ተለዋዋጭ እና የሚንቀሳቀስ፡ ባለ ነጠላ ሲሊንደር ትልቅ መሪ አንግል የፊት መጥረቢያ ከኤክስኤምጂ ቴክኖሎጂ ጋር፣ ከተሰነጠቀ ፍሬም ጋር ተዳምሮ ትንሽ የማዞሪያ ራዲየስ ያለው እና የሚንቀሳቀስ እና ተለዋዋጭ ነው።

ምቹ ቀዶ ጥገና፡ የአልማዝ ቅርጽ ያለው ካቢብ ባለ ስድስት ነጥብ የድጋፍ ድንጋጤ መምጠጥ አለው፣ የአሠራር ዘዴው ተመቻችቷል፣ የክወና ኃይል እና የክወና ስትሮክ ቀንሷል፣ የክወና ኃይል በ 30% ይቀንሳል፣ አሠራሩ የበለጠ ተለዋዋጭ እና ምቹ ነው፣ እና ergonomic ስርዓተ ክወና እና የስራ አካባቢ የበለጠ ምቹ ናቸው.