XCMG

výkonové charakteristiky:

Úspora energie a snížení hluku: Je přijata nízkorychlostní převodovka motoru a jmenovitá bodová specifická spotřeba paliva je nízká, což je energeticky úsporné a šetrné k životnímu prostředí; převodový systém je nakonfigurován s nízkým rychlostním poměrem a průměrná spotřeba paliva je snížena asi o 8 %; motor, kabina a sedadlo mají třístupňovou redukci vibrací; kabina je nesena šestibodovou kombinací; snížení frekvence motoru, ventilátor má velký průměr a nízký poměr otáček, kapota je pokryta houbou pohlcující hluk, kabina je dobře utěsněna a je snížena hlučnost celého stroje.

Výkonný výkon: Využívá vysoce účinný motor fáze III s proměnným výkonem Shanghai Diesel, sladěný s hydraulickým měničem točivého momentu, a optimální průměr cirkulačního okruhu měniče točivého momentu je zvolen tak, aby se dosáhlo co nejlepší shody mezi měničem točivého momentu a motorem, což snížilo doba rozběhu a zrychlení celého vozidla a zvýšení točivého momentu při nízké rychlosti, což je silné a výkonné. Volitelná pneumatika se vzorem rybí kosti může zvýšit adhezi celého vozidla o přibližně 10 % v podmínkách, jako je uvolnění a vyrovnání, a dále zlepšit výkon.

Rotace zátěže: Zvyšte systémový tlak hydraulického systému, výrazně zlepšujte rotační sílu čepele a ozubený kroužek je vysokofrekvenčně kalený, aby se zlepšila odolnost proti opotřebení a životnost, aby se dosáhlo rotace zátěže.

Efektivní provoz: Zdvihový objem hydraulického čerpadla a hydromotoru byl zvýšen a otáčky válců byly zvýšeny o 20 %. Efektivita provozu je v oboru na prvním místě. Byl optimalizován oblouk lopatky, který dokáže rychle a efektivně obracet a vysypávat půdu, dosáhnout nejlepšího rozložení zatížení a minimalizovat hromadění materiálů v oblasti točny.

Bezpečné a spolehlivé: Plně hydraulický brzdový systém, systém řízení podle zátěže, mezinárodní sladění klíčových komponent, bezpečný a spolehlivý systém; CAE globální optimalizace konstrukčních dílů a speciální výzkum ve spolupráci s univerzitami a výzkumnými ústavy.

Flexibilní a ovladatelná: Jednoválcová přední náprava s velkým úhlem natočení řízení s technologií XCMG v kombinaci s kloubovým rámem má malý poloměr otáčení a je ovladatelná a flexibilní.

Komfortní ovládání: Kabina ve tvaru kosočtverce má šestibodové tlumení nárazů, ovládací mechanismus je optimalizován, ovládací síla a ovládací zdvih jsou sníženy, ovládací síla je snížena o 30 %, ovládání je flexibilnější a pohodlnější a ergonomický operační systém a pracovní prostředí jsou pohodlnější.