XCMG

2úrovňový 3metrový stožár + vidlice 1070 mm + nový dieselový motor national III + manuální převodovka + standardní sedadlo + pneumatiky pro celé vozidlo + výstražná světla + bzučák při couvání
specifikace:

výhody:
1. Systém napájení

Dieselový vysokozdvižný vozík XCB-DT30 využívá spalovací systém s přímým vstřikováním, optimalizuje strukturu spalovací komory, dobrý startovací výkon, nízkou spotřebu paliva, velkou rezervu točivého momentu a silný výkon; palivový systém využívá elektronicky řízené distribuční čerpadlo a vysokotlaký systém Common Rail, stabilní volnoběh, nízká hlučnost a emise splňují emisní požadavky National III; celý stroj má vysokou spolehlivost a životnost.

2. Přenosová soustava

Převodový systém přenáší výkon generovaný motorem na hnací kola a pracovní mechanismus, aby se vysokozdvižný vozík pohyboval a fungoval. To znamená, že zpomalením a zvýšením točivého momentu, změnou rychlosti a rotace, zapnutím nebo vypnutím výkonu a změnou směru přenosu výkonu se pohonná jednotka přizpůsobí potřebám jízdy a provozu vysokozdvižného vozíku. Převodový systém se skládá ze spojky, převodovky a hnací nápravy.

3. Systém řízení

Systém řízení se skládá hlavně z volantu, konzoly řízení, sloupku řízení, spojovací příruby a převodky řízení. Volant je připojen přes sloupek řízení, spojovací přírubu a převodku řízení. Sloupek řízení lze naklonit dopředu a dozadu do vhodné polohy, aby měl řidič pohodlnou polohu při řízení.

Okruh plně hydraulického systému řízení se snímáním zátěže je vybaven prioritním ventilem, který může zajistit, že průtok je za jakýchkoliv pracovních podmínek přiřazen jako první, čímž je zajištěna dostatečná zásoba oleje. Když je převodka řízení umístěna ve střední poloze, prochází převodkou řízení pouze malé množství toku, což má dobrý účinek na úsporu energie.

Řídicí náprava se skládá z těla řídicí nápravy, řídicího válce, ojnice, čepu řízení a volantu. Tlakový olej tlačí otočný čep řízení k otáčení přes pístnici válce a ojnici, což způsobuje vychýlení volantu, čímž se dosáhne řízení. Řídicí náprava je připojena přes nárazníkové sedlo.

4. Brzdový systém

Brzdový systém je typu brzdění předních dvou kol, který se skládá z hlavního brzdového válce, brzdy a brzdového pedálu. Zdroj brzdné síly lze rozdělit na silové brzdění a běžné brzdění. Síla posilovací brzdy pochází z vysokotlakého oleje generovaného zubovým čerpadlem a síla běžné brzdy pochází z nohy řidiče.

5. Hydraulický systém

Hydraulický systém se skládá převážně z pěti částí: silový mechanismus, pohon, ovládací mechanismus, pomocné zařízení a přenosové médium. Mezi hlavní komponenty patří: zubové čerpadlo, vícecestný ventil, ovládání vícecestného ventilu, naklápěcí válec zvedacího válce a olejová nádrž.

6. Rámový systém

Modulární design, všechny konstrukční díly jsou řezány a zpracovány velkým CNC laserem a tvarované díly jsou tvarovány CNC ohýbačkou a hydraulickým lisem; obráběné díly jsou zpracovávány velkým CNC obráběcím centrem a přesnost zpracování odpovídá konstrukčním požadavkům celého stroje.

7. Systém ochranné střechy

XCB-DT30 Dieselový vysokozdvižný vozík integrovaná svařovaná ochranná střecha. Spojení sestavy rámu využívá připojení podložky tlumící nárazy, aby se snížila rezonance způsobená volnoběhem motoru a provozem celého stroje a zlepšilo se pohodlí obsluhy.

Často se ptám:
Jak se vaše ceny srovnávají s výrobci/fabrikami?
Jsme předním prodejcem předních výrobců/fabrik stavebních strojů v Číně a vždy poskytujeme nejlepší ceny prodejců.
Z mnoha srovnání a zpětné vazby od zákazníků vyplývá, že naše ceny jsou konkurenceschopnější než ceny výrobců/fabrik.

Jaká je doba doručení?
Obecně můžeme zákazníkům doručit běžné stroje okamžitě do 7 dnů, protože máme více zdrojů na kontrolu zásob strojů na místní a celostátní úrovni a přijímáme stroje včas.
Pro výrobce/fabriky však trvá více než 30 dnů, než budou objednané stroje vyrobeny.

Jak rychle můžete reagovat na dotazy zákazníků?
Náš tým se skládá ze skupiny pracovitých a energických lidí, kteří pracují nepřetržitě, aby kdykoli odpověděli na dotazy a otázky zákazníků.
Většina problémů může být vyřešena během 8 hodin, zatímco výrobci/fabriky potřebují více času na odpověď.

Jaké podmínky platby můžete přijmout?
Obvykle můžeme přijmout podmínky T/T nebo L/C a někdy podmínky DP.
(1)Podle podmínek T/T je zapotřebí uložení 30% a 70% zůstatku je třeba vypořádat před odesláním nebo proti kopii původního konosamentu pro dlouhodobé zákazníky.
(2) Za podmínek L/C je přijatelný 100% neodvolatelný akreditiv bez "soft cla" od mezinárodně uznávané banky.

Jaké logistické metody můžete použít pro přepravu?
Můžeme přepravovat stavební stroje různými dopravními prostředky
(1)80% našich zboží bude přepravováno po moři na všechny hlavní kontinenty, jako je Afrika, Jižní Amerika, Blízký východ, Oceánie a jihovýchodní Asie, a způsob dopravy může být kontejnerová doprava, ro-ro/bulková doprava.
(2)Pro země vnitřní sousední Číny, jako je Rusko, Mongolsko, Kazachstán, Kyrgyzstán, Tádžikistán, Uzbekistán, Turkmenistán atd., můžeme strojů odesílat silničním nebo železničním způsobem.
(3) Pro naléhavě potřebné lehké náhradní díly můžeme zasílat mezinárodními expresními službami, jako jsou DHL, TNT, UPS nebo Fedex.