XCMG

Leistungsmerkmale:

Energieeinsparung und Geräuschreduzierung: Es wird eine langsam laufende Motorübertragungsroute gewählt, und der nennpunktspezifische Kraftstoffverbrauch ist niedrig, was Energie spart und umweltfreundlich ist. Das Übertragungssystem ist mit einem niedrigen Drehzahlverhältnis konfiguriert, und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch wird um etwa 8 % reduziert. Motor, Kabine und Sitz verfügen über eine dreistufige Vibrationsreduzierung. Die Kabine wird durch eine Sechspunktkombination gestützt. Die Motorfrequenz wird reduziert, der Lüfter hat einen großen Durchmesser und ein niedriges Drehzahlverhältnis, die Haube ist mit schallabsorbierendem Schwamm bedeckt und die Kabine ist gut abgedichtet, und der Lärm der gesamten Maschine wird reduziert.

Starke Leistung: Es wird der hocheffiziente Phase-III-Motor mit variabler Leistung von Shanghai Diesel verwendet, der mit einem hydraulischen Drehmomentwandler kombiniert ist. Der optimale Kreisdurchmesser des Drehmomentwandlers wird ausgewählt, um die beste Übereinstimmung zwischen Drehmomentwandler und Motor zu erzielen, die Start- und Beschleunigungszeit des gesamten Fahrzeugs zu verkürzen und die Drehmomentabgabe bei niedriger Geschwindigkeit zu erhöhen, was stark und kraftvoll ist. Der optionale Reifen mit Fischgrätenmuster kann die Haftung des gesamten Fahrzeugs unter Bedingungen wie Lösen und Nivellieren um etwa 10 % erhöhen und die Leistungsabgabe weiter verbessern.

Lastrotation: Durch Erhöhen des Systemdrucks des Hydrauliksystems wird die Rotationskraft der Klinge erheblich verbessert. Außerdem wird der Zahnring hochfrequenzgehärtet, um die Verschleißfestigkeit und Lebensdauer zu verbessern und so einen Lastrotationsbetrieb zu ermöglichen.

Effizienter Betrieb: Der Hubraum der Hydraulikpumpe und des Hydraulikmotors wurde erhöht und die Zylindergeschwindigkeit um 20 % gesteigert. Die Betriebseffizienz ist branchenweit führend. Der Klingenbogen wurde optimiert, wodurch der Boden schnell und effizient gewendet und entladen werden kann, die beste Lastverteilung erreicht und die Materialansammlung im Drehtischbereich minimiert wird.

Sicher und zuverlässig: Vollhydraulisches Bremssystem, lastabhängiges Lenksystem, internationale Abstimmung der Schlüsselkomponenten, sicheres und zuverlässiges System; CAE-Globaloptimierung der Strukturteile und spezielle Forschung in Zusammenarbeit mit Universitäten und Forschungsinstituten.

Flexibel und wendig: Die Einzylinder-Vorderachse mit großem Lenkwinkel und XCMG-Technologie, kombiniert mit einem Gelenkrahmen, hat einen kleinen Wenderadius und ist wendig und flexibel.

Komfortable Bedienung: Die rautenförmige Kabine verfügt über eine Stoßdämpfung mit Sechspunktunterstützung, der Betriebsmechanismus ist optimiert, die Betriebskraft und der Betriebshub sind reduziert, die Betriebskraft ist um 30 % reduziert, die Bedienung ist flexibler und komfortabler und das ergonomische Betriebssystem und die Betriebsumgebung sind komfortabler.