Γκρέιντερ κινητήρα GR1653II | |
Κατασκευαστής κινητήρα | SHANGCAI |
μοντέλο κινητήρα | SC7H180.1G3 |
ονομαστική ισχύς/ταχύτητα | 132kW/2000rpm |
Προχωρητική ταχύτητα | 5、8、11、19、23、38 χλμ/ώρα |
Γρήγορη αναστροφή | 5、11、23 χλμ/ώρα |
Δύναμη έλξης f=0,75 | ≥77kN |
ελάχιστη ακτίνα στροφής | 7,1μ |
Μήκος λεπίδας * ύψος χορδής | 3660*610/3965*610 mm |
συνολικές διαστάσεις | 8600*2625*3420 χλστ |
συνολικό βάρος | 14500 κιλά |
χαρακτηριστικά απόδοσης:
Εξοικονόμηση ενέργειας και μείωση θορύβου: υιοθετείται η διαδρομή μετάδοσης του κινητήρα χαμηλής ταχύτητας και η ειδική ονομαστική κατανάλωση καυσίμου είναι χαμηλή, γεγονός που εξοικονομεί ενέργεια και είναι φιλικό προς το περιβάλλον. το σύστημα μετάδοσης είναι διαμορφωμένο με αναλογία χαμηλής ταχύτητας και η μέση κατανάλωση καυσίμου μειώνεται κατά περίπου 8%. ο κινητήρας, η καμπίνα και το κάθισμα είναι τριών επιπέδων μείωσης κραδασμών. η καμπίνα υποστηρίζεται από συνδυασμό έξι σημείων. η μείωση της συχνότητας του κινητήρα, ο ανεμιστήρας έχει μεγάλη διάμετρο και αναλογία χαμηλής ταχύτητας, το καπό καλύπτεται με ηχοαπορροφητικό σφουγγάρι και η καμπίνα είναι καλά σφραγισμένη και ο θόρυβος ολόκληρου του μηχανήματος μειώνεται.
Ισχυρή ισχύς: Υιοθετεί τον κινητήρα μεταβλητής ισχύος φάσης ΙΙΙ υψηλής απόδοσης του Shanghai Diesel, σε συνδυασμό με έναν υδραυλικό μετατροπέα ροπής και επιλέγεται η βέλτιστη διάμετρος κύκλου κυκλοφορίας του μετατροπέα ροπής για την επίτευξη της καλύτερης αντιστοιχίας μεταξύ του μετατροπέα ροπής και του κινητήρα, μειώνοντας την χρόνος εκκίνησης και επιτάχυνσης ολόκληρου του οχήματος και αυξήστε την απόδοση της ροπής σε χαμηλή ταχύτητα, η οποία είναι ισχυρή και ισχυρή. Το προαιρετικό ελαστικό ψαροκόκαλου μπορεί να αυξήσει την πρόσφυση ολόκληρου του οχήματος κατά περίπου 10% σε συνθήκες όπως χαλάρωση και ισοπέδωση και να βελτιώσει περαιτέρω την απόδοση ισχύος.
Περιστροφή φορτίου: Αυξήστε την πίεση του συστήματος του υδραυλικού συστήματος, βελτιώστε σημαντικά τη δύναμη περιστροφής της λεπίδας και ο δακτύλιος του γραναζιού σβήνει υψηλής συχνότητας για να βελτιώσει την αντίσταση στη φθορά και τη διάρκεια ζωής, έτσι ώστε να επιτευχθεί η λειτουργία περιστροφής φορτίου.
Αποτελεσματική λειτουργία: Η μετατόπιση της υδραυλικής αντλίας και του υδραυλικού κινητήρα έχει αυξηθεί και η ταχύτητα του κυλίνδρου έχει αυξηθεί κατά 20%. Η αποδοτικότητα λειτουργίας είναι κορυφαία στον κλάδο. Το τόξο της λεπίδας έχει βελτιστοποιηθεί, το οποίο μπορεί γρήγορα και αποτελεσματικά να περιστρέφει και να εκφορτώνει το έδαφος, να επιτυγχάνει την καλύτερη κατανομή φορτίου και να ελαχιστοποιεί τη συσσώρευση υλικών στην περιοχή του περιστρεφόμενου δίσκου.
Ασφαλές και αξιόπιστο: Πλήρες υδραυλικό σύστημα πέδησης, σύστημα διεύθυνσης ανίχνευσης φορτίου, διεθνής αντιστοίχιση βασικών εξαρτημάτων, ασφαλές και αξιόπιστο σύστημα. Παγκόσμια βελτιστοποίηση δομικών μερών CAE και ειδική έρευνα σε συνεργασία με πανεπιστήμια και ερευνητικά ιδρύματα.
Ευέλικτο και ευέλικτο: Ο μονοκύλινδρος μεγάλος γωνιακός μπροστινός άξονας διεύθυνσης με τεχνολογία XCMG, σε συνδυασμό με αρθρωτό πλαίσιο, έχει μικρή ακτίνα στροφής και είναι ευέλικτο και ευέλικτο.
Άνετη λειτουργία: Η καμπίνα σε σχήμα διαμαντιού έχει απορρόφηση κραδασμών υποστήριξης έξι σημείων, ο μηχανισμός λειτουργίας είναι βελτιστοποιημένος, η δύναμη λειτουργίας και η διαδρομή λειτουργίας μειώνονται, η δύναμη λειτουργίας μειώνεται κατά 30%, η λειτουργία είναι πιο ευέλικτη και άνετη και Το εργονομικό λειτουργικό σύστημα και το περιβάλλον λειτουργίας είναι πιο άνετα.