XCMG

Caractéristiques de performance :

Économie d'énergie et réduction du bruit : la voie de transmission du moteur à basse vitesse est adoptée et la consommation de carburant spécifique au point nominal est faible, ce qui est économe en énergie et respectueux de l'environnement ; le système de transmission est configuré avec un faible rapport de vitesse et la consommation moyenne de carburant est réduite d'environ 8 % ; le moteur, la cabine et le siège sont à trois niveaux de réduction des vibrations ; la cabine est soutenue par une combinaison à six points ; la réduction de la fréquence du moteur, le ventilateur a un grand diamètre et un faible rapport de vitesse, le capot est recouvert d'une éponge insonorisante et la cabine est bien scellée et le bruit de l'ensemble de la machine est réduit.

Puissance puissante : il adopte le moteur à puissance variable de phase III à haut rendement de Shanghai Diesel, associé à un convertisseur de couple hydraulique, et le diamètre optimal du cercle de circulation du convertisseur de couple est sélectionné pour obtenir la meilleure correspondance entre le convertisseur de couple et le moteur, réduire le temps de démarrage et d'accélération de l'ensemble du véhicule et augmenter le couple de sortie à basse vitesse, ce qui est fort et puissant. Le pneu à chevrons en option peut augmenter l'adhérence de l'ensemble du véhicule d'environ 10 % dans des conditions telles que le desserrage et le nivellement, et améliorer encore la puissance de sortie.

Rotation de charge : augmente la pression du système hydraulique, améliore considérablement la force de rotation de la lame et la bague d'engrenage est trempée à haute fréquence pour améliorer la résistance à l'usure et la durée de vie, afin de réaliser une opération de rotation de charge.

Fonctionnement efficace : la cylindrée de la pompe hydraulique et du moteur hydraulique a été augmentée et la vitesse du cylindre a été augmentée de 20 %. L'efficacité de fonctionnement est à la pointe de l'industrie. L'arc de la lame a été optimisé, ce qui permet de retourner et de décharger le sol rapidement et efficacement, d'obtenir la meilleure répartition de charge et de minimiser l'accumulation de matériaux dans la zone de la table tournante.

Sûr et fiable : système de freinage entièrement hydraulique, système de direction à détection de charge, correspondance internationale des composants clés, système sûr et fiable ; optimisation globale CAE des pièces structurelles et recherche spéciale en coopération avec des universités et des instituts de recherche.

Flexible et maniable : l'essieu avant monocylindre à grand angle de braquage avec technologie XCMG, associé à un châssis articulé, présente un petit rayon de braquage et est maniable et flexible.

Fonctionnement confortable : la cabine en forme de losange est dotée d'une absorption des chocs à six points de support, le mécanisme de fonctionnement est optimisé, la force de fonctionnement et la course de fonctionnement sont réduites, la force de fonctionnement est réduite de 30 %, le fonctionnement est plus flexible et confortable, et le système de fonctionnement ergonomique et l'environnement de fonctionnement sont plus confortables.