КСЦМГ

Карактеристике перформанси:

Уштеда енергије и смањење буке: усвојена је рута преноса мотора при малим брзинама, а специфична потрошња горива у номиналним тачкама је ниска, што штеди енергију и еколошки прихватљиво; систем преноса је конфигурисан са малим односом брзине, а просечна потрошња горива је смањена за око 8%; мотор, кабина и седиште имају тростепено смањење вибрација; кабина је подржана комбинацијом у шест тачака; смањење фреквенције мотора, вентилатор има велики пречник и мали однос брзине, хауба је прекривена сунђером који апсорбује звук, а кабина је добро заптивена, а бука целе машине је смањена.

Снажна снага: усваја високоефикасни мотор променљиве снаге фазе ИИИ компаније Схангхаи Диесел, упарен са хидрауличним претварачем обртног момента, а оптимални пречник круга циркулације претварача обртног момента је изабран да би се постигло најбоље подударање између претварача обртног момента и мотора, што смањује време покретања и убрзања целог возила и повећање обртног момента при малој брзини, што је снажно и снажно. Опциони пнеуматик са узорком рибље кости може повећати приањање целог возила за око 10% у условима као што су отпуштање и нивелисање, и додатно побољшати излазну снагу.

Ротација оптерећења: Повећајте системски притисак хидрауличког система, увелико побољшајте силу ротације сечива, а зупчаник је високофреквентно гашен како би се побољшала отпорност на хабање и животни век, како би се постигао рад ротације оптерећења.

Ефикасан рад: Повећана је запремина хидрауличне пумпе и хидрауличног мотора, а брзина цилиндра је повећана за 20%. Ефикасност рада је водећа у индустрији. Лук сечива је оптимизован, који може брзо и ефикасно да окреће и испразни тло, постигне најбољу расподелу оптерећења и минимизира накупљање материјала у подручју окретног постоља.

Безбедно и поуздано: Потпуно хидраулички кочиони систем, систем управљања са осетљивошћу на оптерећење, међународно подударање кључних компоненти, сигуран и поуздан систем; ЦАЕ глобална оптимизација конструктивних делова, и посебна истраживања у сарадњи са универзитетима и истраживачким институтима.

Флексибилна и маневарска: Једноцилиндрична предња осовина са великим углом управљања са КСЦМГ технологијом, у комбинацији са зглобним рамом, има мали радијус окретања и маневарска је и флексибилна.

Удобан рад: кабина у облику дијаманта има подршку за апсорпцију удара у шест тачака, радни механизам је оптимизован, радна сила и радни ход су смањени, радна сила је смањена за 30%, рад је флексибилнији и удобнији, а ергономски оперативни систем и радно окружење су удобнији.