XCMG

експлуатаційні характеристики:

Енергозбереження та зменшення шуму: використовується низькошвидкісний маршрут трансмісії двигуна, а номінальна питома витрата палива низька, що є енергозберігаючим та екологічно чистим; система трансмісії налаштована з низьким передаточним числом, а середня витрата палива знижується приблизно на 8%; двигун, кабіна та сидіння мають трирівневу вібрацію; кабіна підтримується шеститочковою комбінацією; зниження частоти двигуна, вентилятор має великий діаметр і низький коефіцієнт обертання, капот покритий звукопоглинальною губкою, а кабіна добре герметична, і шум всієї машини знижений.

Потужна потужність: він використовує високоефективний двигун фази III із змінною потужністю Shanghai Diesel, який поєднується з гідравлічним гідротрансформатором, а оптимальний діаметр кола циркуляції гідротрансформатора вибрано для досягнення найкращої відповідності між гідротрансформатором і двигуном, зменшує час запуску та прискорення всього транспортного засобу, а також збільшення крутного моменту на низькій швидкості, яка є сильною та потужною. Додаткова шина з малюнком «ялинка» може збільшити зчеплення всього транспортного засобу приблизно на 10% в таких умовах, як розпушування та вирівнювання, і додатково покращити вихідну потужність.

Обертання навантаження: збільште системний тиск гідравлічної системи, значно покращте силу обертання леза, а зубчасте кільце загартовано високою частотою, щоб покращити зносостійкість і термін служби, щоб досягти обертання навантаження.

Ефективна робота: робочий об’єм гідравлічного насоса та гідравлічного двигуна збільшено, а швидкість циліндра збільшена на 20%. Ефективність роботи є лідером в галузі. Оптимізовано дугу леза, яка може швидко й ефективно повертати та розвантажувати ґрунт, досягати найкращого розподілу навантаження та мінімізувати накопичення матеріалів у зоні поворотної платформи.

Безпечний і надійний: повна гідравлічна гальмівна система, система рульового керування з визначенням навантаження, міжнародна відповідність ключових компонентів, безпечна та надійна система; Глобальна оптимізація структурних частин CAE та спеціальні дослідження у співпраці з університетами та науково-дослідними інститутами.

Гнучкий і маневрений: одноциліндровий передній міст із великим кутом повороту з технологією XCMG у поєднанні з шарнірною рамою має малий радіус повороту, є маневреним і гнучким.

Комфортна робота: ромбовидна кабіна має шеститочкову опорну амортизацію, робочий механізм оптимізовано, робоча сила та робочий хід зменшені, робоча сила зменшена на 30%, робота є більш гнучкою та комфортною, а ергономічна операційна система та робоче середовище є більш комфортними.