XCMG

Đặc điểm hiệu suất:

Tiết kiệm năng lượng và giảm tiếng ồn: áp dụng lộ trình truyền động động cơ tốc độ thấp, mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể theo điểm định mức thấp, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường; hệ thống truyền động được cấu hình với tỷ số truyền thấp, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình giảm khoảng 8%; động cơ, cabin và ghế ngồi được giảm rung ba cấp; cabin được hỗ trợ bởi sự kết hợp sáu điểm; giảm tần số động cơ, quạt có đường kính lớn và tỷ số truyền thấp, mui xe được phủ bằng miếng bọt biển hấp thụ âm thanh, cabin được bịt kín tốt, tiếng ồn của toàn bộ máy được giảm xuống.

Công suất mạnh mẽ: Sử dụng động cơ công suất biến thiên pha III hiệu suất cao của Shanghai Diesel, kết hợp với bộ biến mô thủy lực, đường kính vòng tuần hoàn bộ biến mô tối ưu được lựa chọn để đạt được sự kết hợp tốt nhất giữa bộ biến mô và động cơ, giảm thời gian khởi động và tăng tốc của toàn bộ xe, tăng mô men xoắn ở tốc độ thấp, mạnh mẽ và mạnh mẽ. Lốp xe hoa văn xương cá tùy chọn có thể tăng độ bám dính của toàn bộ xe khoảng 10% trong các điều kiện như nới lỏng và san phẳng, đồng thời cải thiện thêm công suất đầu ra.

Vòng quay tải: Tăng áp suất hệ thống của hệ thống thủy lực, cải thiện đáng kể lực quay của lưỡi dao và tôi vành bánh răng ở tần số cao để cải thiện khả năng chống mài mòn và tuổi thọ, để đạt được hoạt động vòng quay tải.

Vận hành hiệu quả: Độ dịch chuyển của bơm thủy lực và động cơ thủy lực đã được tăng lên, tốc độ xi lanh đã tăng 20%. Hiệu quả vận hành dẫn đầu trong ngành. Vòng cung lưỡi dao đã được tối ưu hóa, có thể quay và xả đất nhanh chóng và hiệu quả, đạt được phân phối tải tốt nhất và giảm thiểu sự tích tụ vật liệu trong khu vực bàn xoay.

An toàn và đáng tin cậy: Hệ thống phanh thủy lực hoàn chỉnh, hệ thống lái cảm biến tải, các thành phần chính được kết hợp quốc tế, hệ thống an toàn và đáng tin cậy; tối ưu hóa toàn cầu CAE các bộ phận kết cấu và nghiên cứu đặc biệt hợp tác với các trường đại học và viện nghiên cứu.

Linh hoạt và cơ động: Trục trước góc lái lớn xi-lanh đơn với công nghệ XCMG, kết hợp với khung khớp nối, có bán kính quay vòng nhỏ và cơ động và linh hoạt.

Vận hành thoải mái: Cabin hình thoi có hệ thống giảm xóc hỗ trợ sáu điểm, cơ chế vận hành được tối ưu hóa, lực vận hành và hành trình vận hành được giảm bớt, lực vận hành giảm 30%, vận hành linh hoạt và thoải mái hơn, hệ thống vận hành và môi trường vận hành công thái học thoải mái hơn.