XCMG

2-ipele 3-mita mast + 1070mm orita + Diesel National III engine + gbigbe afọwọṣe + ijoko boṣewa + awọn taya pneumatic ọkọ kikun + awọn ina ikilọ + buzzer iyipada
Àlàyé nípa àwọn ohun èlò:

Àwọn àǹfààní:
1. Eto agbara

XCB-DT30 Diesel forklift gba eto ijona abẹrẹ taara, ṣe iṣapeye eto iyẹwu ijona, iṣẹ ibẹrẹ ti o dara, agbara epo kekere, ifiṣura iyipo nla, ati agbara to lagbara; awọn idana eto adopts itanna iṣakoso fifa fifa ati ki o ga-titẹ wọpọ iṣinipopada, idurosinsin idling, kekere ariwo, ati itujade pade awọn National III itujade awọn ibeere; gbogbo ẹrọ ni igbẹkẹle giga ati agbara.

2. Eto gbigbe

Eto gbigbe ntan agbara ti ipilẹṣẹ nipasẹ ẹrọ si awọn kẹkẹ awakọ ati ẹrọ ṣiṣe lati jẹ ki forklift rin irin-ajo ati ṣiṣẹ. Iyẹn ni, nipa idinku ati jijẹ iyipo, iyipada iyara ati yiyi, ikopa tabi yiyọ kuro, ati yiyipada itọsọna ti gbigbe agbara, ẹyọ agbara naa ni ibamu si irin-ajo ati awọn iwulo iṣẹ ti forklift. Eto gbigbe ni idimu, gbigbe kan, ati axle awakọ kan.

3. Eto idari

Eto idari ni pataki ninu kẹkẹ idari, akọmọ idari, ọwọn idari, flange asopọ, ati ohun elo idari. Kẹkẹ idari ti wa ni asopọ nipasẹ ọwọn idari, flange asopọ, ati jia idari. Ọwọn idari le ti wa siwaju ati sẹhin si ipo ti o yẹ lati fun awakọ ni ipo awakọ itunu.

Ẹru ti n ṣe akiyesi ni kikun iyika idari ẹrọ hydraulic ni ipese pẹlu àtọwọdá pataki, eyiti o le rii daju pe sisan ti pin si akọkọ labẹ awọn ipo iṣẹ eyikeyi, ni idaniloju ipese epo to to. Nigbati a ba gbe ẹrọ idari ni ipo aarin, iwọn kekere ti ṣiṣan kọja nipasẹ ẹrọ idari, eyiti o ni ipa fifipamọ agbara to dara.

Axle idari ni ara axle ti o ni idari, silinda idari, ọpa asopọ, ọpa idari, ati kẹkẹ idari. Epo titẹ ti nfa igbọnwọ idari lati yipada nipasẹ ọpa piston silinda ati ọpa asopọ, nfa kẹkẹ idari lati yipada, nitorina iyọrisi idari. Axle idari ti sopọ nipasẹ ijoko ifipamọ kan.

4. Braking eto

Eto idaduro jẹ iru fifọ kẹkẹ-meji iwaju, ti o wa ninu silinda idaduro titunto si, idaduro ati efatelese kan. Orisun agbara braking le pin si idaduro agbara ati braking lasan. Agbara birẹki agbara wa lati epo ti o ga-titẹ ti ipilẹṣẹ nipasẹ fifa jia, ati agbara ti idaduro lasan wa lati ẹsẹ awakọ.

5. Eefun ti eto

Eto hydraulic jẹ akọkọ ti awọn ẹya marun: ẹrọ agbara, ẹrọ amuṣiṣẹ, ẹrọ ṣiṣe, ẹrọ iranlọwọ ati alabọde gbigbe. Awọn paati akọkọ pẹlu: fifa jia, àtọwọdá-ọna pupọ, iṣiṣẹ àtọwọdá ọpọ-ọna, gbigbe silinda tilt cylinder ati ojò epo.

6. Eto fireemu

Apẹrẹ apọjuwọn, gbogbo awọn ẹya igbekalẹ ti ge ati ni ilọsiwaju nipasẹ laser CNC nla, ati awọn ẹya ti a ṣẹda jẹ apẹrẹ nipasẹ ẹrọ atunse CNC ati ẹrọ hydraulic; Awọn ẹya ẹrọ ti a ṣe ẹrọ ti wa ni ilọsiwaju nipasẹ ile-iṣẹ CNC ti o tobi ju, ati pe iṣeduro iṣeduro ṣe ibamu pẹlu awọn ibeere apẹrẹ ti gbogbo ẹrọ.

7. Overhead oluso eto

XCB-DT30 Diesel forklift integrated welded lori oluso. Asopọ apejọ fireemu gba asopọ paadi gbigba-mọnamọna lati dinku isọdọtun ti o ṣẹlẹ nipasẹ idling engine ati iṣẹ ẹrọ gbogbo, ati ilọsiwaju itunu ti oniṣẹ.

Àwọn ìbéèrè tí a sábà máa ń béèrè:
Báwo ni àwọn owó rẹ ṣe rí tó bá fi wé tàwọn tó ń ṣe àwọn nǹkan náà?
A jẹ oludari olutaja ti awọn oludari oludari awọn olupese / awọn ile-iṣẹ ẹrọ ikole ni Ilu China, ati nigbagbogbo pese awọn idiyele olutaja ti o dara julọ.
Láti inú àwọn àfiwé àti àbájáde ọ̀pọ̀lọpọ̀ láti ọ̀dọ̀ àwọn oníbàárà, àwọn owó wa ti ń ṣe ìdíje ju ti àwọn olùṣelọpọ/àwọn ilé-iṣẹ́ lọ.

Báwo ni àkókò ìkórè rẹ ṣe rí?
Ní gbogbo gbòò, a lè fi àwọn ẹ̀rọ àtọwọ́dá ránṣẹ́ sí àwọn oníbàárà lẹ́sẹ̀kẹsẹ̀ láàárín ọjọ́ méje, nítorí pé a ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ ohun èlò láti ṣàyẹ̀wò àwọn ẹ̀rọ àtọwọ́dá ládùúgbò àti lágbàáyé,
Àmọ́ fún àwọn olùṣe/àwọn ilé-iṣẹ́, ó máa ń gba ju ọgbọ̀n ọjọ́ lọ láti ṣe àwọn ẹ̀rọ tí a pàṣẹ fún.

Báwo lo ṣe lè tètè dáhùn àwọn ìbéèrè àwọn oníbàárà?
Ẹgbẹ́ wa ní àwọn èèyàn tó ń ṣiṣẹ́ kára, tí wọ́n sì ní okun, tí wọ́n ń ṣiṣẹ́ látàárọ̀ ṣúlẹ̀ láti dáhùn àwọn ìbéèrè àwọn oníbàárà nígbàkigbà.
Ọ̀pọ̀ jù lọ ọ̀ràn ni a lè yanjú láàárín wákàtí méje, nígbà táwọn tó ń ṣe àwọn nǹkan máa ń pẹ́ kí wọ́n tó dáhùn.

Àwọn ọ̀nà ìsanwó wo lo lè gbà?
Nigbagbogbo a le gba T / T tabi L / C awọn ofin, ati nigbamiran DP awọn ofin.
(1)Láti ìmúṣẹ T/T, owó ìforúkọsílẹ̀ 30% ni a nílò, 70% ìyókù sì ni a ní láti sanwó rẹ̀ ṣáájú kí a tó ránṣẹ́ tàbí lórí ẹ̀dà àkọsílẹ̀ ìnáwó àkọsílẹ̀ fún àwọn oníbàárà tó ń bá wa rìn fún àkókò gígùn.
(2) Ní ìbámu pẹ̀lú àwọn ìlànà L/C, a lè gba lẹ́tà ìdánilójú tí kò ṣeé yí padà tí kò ní "àwọn ìlànà tí kò léwu" látọ̀dọ̀ ilé ìfowópamọ́ tí a mọ̀ láwùjọ.

Àwọn ọ̀nà wo lo lè gbà kó àwọn nǹkan tó o nílò?
A lè fi onírúurú irin-ajo kó àwọn ẹrù ilé kíkọ́ lọ síbi tí wọ́n bá fẹ́ kó wọn lọ
(1)80% àwọn ẹrù wa ni yóò máa wọ ọkọ̀ ojú omi lọ sí gbogbo àwọn ilẹ̀ olókè ńláńlá bí Áfíríkà, Gúúsù Amẹ́ríkà, Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn, Òkun Òkun àti Gúúsù Ìlà Oòrùn Ásíà, ọ̀nà ìrìnnà náà sì lè jẹ
(2)Ní àwọn orílẹ̀èdè tí ó wà ní àdúgbò China, bíi Russia, Mongolia, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Uzbekistan, Turkmenistan, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ, a lè fi àwọn ẹ̀rọ ránṣẹ́ ní ojú irin tàbí ojú irin.
(3) Tá a bá nílò àwọn àkànṣe ẹrù tó rọrùn gan-an, a lè fi ránṣẹ́ sí àwọn ilé iṣẹ́ tó ń gbéṣẹ́ káàkiri ayé, irú bí DHL, TNT, UPS tàbí Fedex.