XCMG XS203J Padroller

Spesifikasies:

(1) XS203J padroller gebruik 'n Shanghai Diesel Nasionale III hoëdruk gemeenskaplike rail elektronies beheerde lae-snelheid diesel enjin om die beste brandstofverbruik werkarea te bereik, wat die algehele brandstofverbruik met 10% verminder; die lae-snelheid diesel enjin verminder geraasuitstoot en verbeter die seëling van die hele masjien, wat die geraas van die hele masjien met 2 desibel verminder; dit optimaliseer die pas van die oordragstelsel om die beste kompakting werking spoed te bereik, en verbeter die werkingseffektiwiteit met 8%;

(2) Die kajuit en die raam gebruik 'n vibrasie vermindering toestel met gekombineerde styfheid om die vibrasie van die kajuit in verskeie dimensies te verminder en die operateur se werkgerief aansienlik te verbeter;

(3) 'n Wetenskaplike en redelike lugkanaalontwerp word aangeneem, en die lugversorgingstelsel het onafhanklike hitte-afvoer om voldoende luginname te verseker, die hitte-afvoer kapasiteit omvattend te verbeter, en die doeltreffende werking van die kragstelsel te verseker;

(4) Die elektro-hidroulies beheerde kragverskuiwing versnellingskas, toegerus met 'n nuwe tipe elektronies beheerde verskuiwinghandvatsel met onafhanklike intellektuele eiendomsregte, verhoog aansienlik die bedryfsgerief;

(5) Die gevorderde hidrouliese dempingbeheer tegnologie word gebruik om die vibrasieparameters te optimaliseer, wat die werking meer stabiel maak en die werkingkwaliteit aansienlik verbeter;

(6) Die gasklep-koppeling skakelingstelsel, wat die eerste in China is, word aangeneem om die betroubaarheid van die koppelingstelsel aansienlik te verbeter;

(7) Die voorste kap het 'n groot openinghoek, en die elektriese hefapparaat kan die kap veilig op enige posisie tydens die heffingsproses stop, en die verskillende stelselskomponente is maklik om te onderhou;

(8) Die algehele voorkoms neem die nuwe voorkoms van die "3" reeks platform van XCMG enkelwiel rollers aan, en die hele masjien het 'n gestroomlynde vorm.

VRAAG EN ANTWOORD：
Hoe vergelyk jou pryse met vervaardigers/fabrieke?
Ons is die voorste handelaar van die groot toonaangewende konstruksie masjinerie vervaardigers / fabrieke in China, en bied altyd die beste handelaar pryse.
Uit verskeie vergelykings en terugvoer van kliënte, ons pryse is meer mededingend as dié van vervaardigers / fabrieke.

Hoe is jou afleweringstyd?
Oor die algemeen kan ons gereelde masjiene onmiddellik binne 7 dae aan kliënte lewer, want ons het verskeie hulpbronne om die voorraadmasjiene plaaslik en landwyd na te gaan, en die masjiene betyds te ontvang.
Maar vir vervaardigers/fabrieke neem dit meer as 30 dae om die bestelde masjiene te vervaardig.

Hoe gou kan jy op kliënte se navrae reageer?
Ons span bestaan uit 'n groep hardwerkende en energieke mense wat 24 uur per dag werk om te eniger tyd op kliënte se navrae en vrae te reageer.
Die meeste kwessies kan binne 8 uur opgelos word, terwyl vervaardigers/fabrieke langer neem om te reageer.

Watter betalingsvoorwaardes kan jy aanvaar?
Gewoonlik kan ons T/T of L/C terme aannem, en soms DP terme.
(1)Onder T/T terme, word 'n 30% afsetting vereis en die 70% balans moet voldoen wees voor vertrek of teen 'n kopie van die oorspronklike goederenbon vir langtermynklante.
(2) Onder L/C-voorwaardes is 'n 100% onherroeplike kredietbrief sonder "sagte voorwaardes" van 'n internasionaal erkende bank aanvaarbaar.

Watter logistieke metodes kan jy gebruik vir versending?
Ons kan konstruksie masjinerie met verskillende vervoermiddels stuur
(1)80% van ons goed word deur see na al die groot kontinente soos Afrika, Suid-Amerika, die Midde-Ooste, Oseanië en Suideoos-Azië gestuur, en die vervoerswyse kan containervervoer, ro-ro/grootgoedvervoer wees.
(2) Vir binnelandse buurlande van China, soos Rusland, Mongolië, Kazakstan, Kirgisië, Tadjikistan, Oesbekistan, Turkmenistan, ens., kan ons masjiene per pad of spoor stuur.
(3) Vir dringend benodigde ligte onderdele kan ons per internasionale ekspressdienste soos DHL, TNT, UPS of Fedex stuur.